日本尖端技术(1),钢铁冶金技术,我国宝钢鞍

日本尖端技术(1),钢铁冶金技术,我国宝钢鞍

时间:2020-02-12 17:02 作者:admin 点击:
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从国土面积上讲,你可以说日本是一个小国,但如果就工业领域分析,我们不得不承认它是一个强国。该国在某些方面的优势,甚至超越了中美俄三个真正意义上的大国,其中某项技术就领先全球20年 。

这项技术就是钢铁冶金,提炼金属看似简单不过是锅炉烧制。但普通钢材和特级合金材料存在极大的差异,这其中蕴含的技术更是无法用一言两语解释。日本的钢铁冶金技术十分先进,不仅领先中国,就连美国、德国等老牌西方工业强国也望而却步。日本一直钻研此项技术,在这一领域的专利中,日本人独占鳌头,甚至国际钢铁冶金领域最好的杂志(isij)也在日本。

据资料显示,在上世纪70到90年代之间,日本的钢铁冶金技术实现了爆发式的发展,包括炉外精炼、底吹技术、溅渣护炉等技术的专利通通被日本拿下。不仅在本国,日本企业还收刮了欧洲、南美以及美国的一系列专利,基本保证了该国钢铁冶金领域在30年内处于世界一流水准。即便是现在,日本的优势依然明显,而其他一些国家之所以取得发展,很大一部分原因是购买了日本的专利,或者高价雇用日本专家以及派遣专人前去日本学习。

在不少人的认知中,德国是一个钢铁制造强国,但在80年代德国有一个说法:“全世界没有一座高炉不是用日本的许可证修建的”。时至今日,世界上多数燃气机轮轴仍然依赖于神户制钢,这家企业的第三代冶炼法仍处于世界领先位置;而欧洲,卢森堡等钢铁冶金发达的区域使用的也是新日铁的技术授权;国际高端汽车钢材依然会选择新日铁......据悉,国内仍有不少大型钢铁制造企业的主要生产线需要全套引进日本,例如鞍钢。

有国内研究冶金的学者指出:冶金最重要的是钢铁,而中国知名的钢铁企业宝钢,就与日本存在关联。实际上,宝钢成立之初,日本新日铁提供了帮助,所以即便是今天,宝钢的生产线、管理制度都与新日铁有一定关联。据悉,早前宝钢无法生产汽车板,与新日铁合作后,最终才掌握了这一技术。另外在高纯金属钛的提炼上,日本也有极大的优势,中国当前只能通过配额购买的方式获得,日本一年只给那么多。

另外,日本钢铁冶金与上下游产业结合紧密。比如一个典型的例子,此前中远川崎南通船厂(中日合资企业,中国远洋运输集团与日本川崎重工合作的大型造船企业),厂区位于中国江苏,原本可以就近采用国内宝钢提供的钢材,但该船厂当时却选择从遥远的日本进口。令人惊讶的是,进口钢材的成本算下来竟要比本土厂家提供的低。原因很简单,这是因为日本的钢厂会根据船厂的需求直接提供设计尺寸的钢材,避免边角材料的浪费,降低了船厂的加工成本。而日本钢厂这么做,并不是多人性化,只不过是因为日本钢铁领域,已经完成了产业链的整合,使得上下游各企业能够做到统一协调生产,发挥了垄断优势。从以上分析,我们不难看出,日本钢铁冶金技术对中国的影响力,好的一面,我们借此取得了发展,但坏的一面也很显著,只要一天不实现超越,我们就很可能被日本技术卡脖子!

别忘了,日本政府还有着更大的野心——重振军国主义,该国政府一直在引导民用企业暗暗为军队服务。就钢铁冶金而言,便是日本发展发动机涡轮风扇的关键。简单理解,涡轮风扇使用的钢材质量越好,它的故障率和维修率就越低,使发动机的整体寿命更长,进而整个战机的性能也会攀升。2018年,日本自主研发的XF91涡轮风扇发动机的验证机成功交付,其最大军用推力可达11吨,比当时中国的涡扇-10推力强,甚至在性能上超越了美国五代机使用的F-119矢量发动机。虽然当前我国的航发取得了突破,但一年多时间过去了,日本也在前进,而该国还有着我们当前并不具备的钢铁冶金技术。而这个国家,喜欢隐藏真实的实力。出于历史原因,我们“瞧不上”日本,但就事论事,该国在钢铁冶金领域的优势不容小觑,警惕的同时,也提醒国人加快发展步伐,只有拥有真正的实力,才不惧怕任何威胁!当然日本还有更多先进技术,我们将一一详细描写。